現在很多小（xiǎo）區（qū）都裝（zhuāng）有電（diàn）梯門，電梯門不僅縮短了草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵榴莲大全上下（xià）班的時間，更是方便了草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵榴莲大全的日常生活，然而電梯門的尺寸（cùn）是怎樣的呢?電梯門的******性能又是如何呢?下文可以給你很好（hǎo）的解答。

一、電梯門的標準尺寸

電梯門即裝在電梯的門（mén）。電梯門從安裝位（wèi）置來分可以分為兩種，裝在井道（dào）入口層站處的為層門，裝在轎（jiào）廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按（àn）照結（jié）構形式可分（fèn）為中分（fèn）門、旁（páng）開門，垂直滑動門、鉸鏈（liàn）門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式（shì）門在（zài）貨（huò）梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用於（yú）雜物梯和大型汽車電梯（tī）上。鉸鏈門（mén）在國內較少采用（yòng），在國外住宅梯中采用較多。下麵來看看電梯門（mén）長寬高的標準尺寸是多少?

電梯的構成

電（diàn）梯的（de）主要部件（jiàn）是由：轎廂，拽引（yǐn）機，門係統，電氣係統，以及井道件組成。而中（zhōng）層門和轎（jiào）門都是為了防止物品和人員墜落（luò），是很（hěn）重要的******設施（shī），一（yī）般的商用電梯和工業電（diàn）梯，這些都是***基本的組成構件，是******的保障。在乘坐電梯的時候一定要注意觀（guān）察這些細（xì）節，因為往往出事的時候（hòu）就是因為（wéi）這些細節沒有注意到。

電梯門的尺寸

電梯在運行的時候之間的傾斜角度需要小於15°，這樣一來電梯門的尺寸和（hé）結構就需要專門的考慮與設計，這樣才能很方便的運輸貨物。而電梯門尺寸一般是根據可以承受的重量（liàng）來確定的，630KG的電梯門開門淨尺寸為800mm*2100mm,800KG的（de）開門淨尺寸也（yě）是800*2100,1000KG承重的電梯門一般都定（dìng）製為800*2100.1000KG載重的電梯一般開門淨尺寸（cùn）為900*2100。1000KG以上的（de）就需要將開門尺寸設置為1100*2100了。

電梯門（mén）的高度

電梯門的寬度可以根（gēn）據需求加寬，加高。一般的門尺寸為800,900,1000,1100,1200,1400等。而載（zǎi）重如（rú）果達到了5T以上（shàng）的話，門款就需要設置為2000MM以上了。電梯門的高度（dù）一般也是從2000mm,2100mm,2200mm,2400mm,2800mm等。具體的高度還需要根據轎箱來確定（dìng）。而（ér）中對門的尺寸（cùn）也是根據（jù）電梯（tī）門的寬度和高度來確定的，不同對等（děng）的高度所對應的中層（céng）門尺寸也是不一樣的，這是有一定的換算標準的。

二、電梯門（mén）如何（hé）安裝才******

在GB7588-2003《電梯（tī）製造與安裝******規範》中，有“7.7層門鎖緊和閉合的檢查”一條，有下列相（xiàng）關內容：

7.7.1對墜落危險的保護在正常運行時，應不能打開層門(或（huò）多扇層門中的（de）任意（yì）一扇)，除非轎廂在該層門的開（kāi）鎖區域內停止或停站。開鎖區域不（bú）應大於（yú）層站地平麵上（shàng）下0.2m。在用機械方式驅動轎門和層門同時動作的情況下（xià），開（kāi）鎖區域可增加到不大於層站地平麵上（shàng）下的0.35m。

7.7.3.1鎖緊轎廂運（yùn）動前應（yīng）將層門有效地鎖緊在閉合（hé）位置上，但層門鎖緊前，可以進行轎廂運行的預備操作，層門鎖緊必須由一個符合14.1.2要求的電（diàn）氣******裝置來證實。

7.7.3.1.2證實門（mén）扇鎖閉狀態的電氣（qì）******裝置的元件，應由鎖緊元件強製操作而沒有任何中間機構，應能防止誤動作，必要時可以調節。

7.7.3.1.4鎖緊元件及其（qí）附件應是（shì）耐衝擊的，應用金屬製造或（huò）金屬（shǔ）加固。

7.7.3.1.5鎖緊元（yuán）件的齧合應能滿足在沿著開門方向作用300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。看了半天，比較（jiào）明確（què）的一點就是電（diàn）梯層門鎖要能抗得住300N的（de）力，必須用300N以上的衝力才能把電梯門鎖破壞。在（zài）更早的1998年版本同（tóng）名標準中，這點寫（xiě）得（dé）更通俗易懂一些：

7.2.3.1 層門及其門鎖在（zài）鎖住（zhù）位置時應有這樣的機械強（qiáng）度：即用300N的力（lì）垂直作用（yòng）於該層門的任何一個麵上（shàng）的任何位置，且均勻（yún）地分布在5cm的圓形或方形麵積上時，應能：

a)無******變形;

b)彈性變形不大於15mm;

c)試驗期間和試驗後，門的******功能不受（shòu）影響。

三、電梯門的******知識有哪些

1、外力過大（dà）可致門非正常打（dǎ）開

電梯（tī）門分（fèn）為轎廂門（mén）和門廳門兩種，門廳門就是大（dà）家在等電梯的時候看到的外側的門，轎廂門是電梯（tī）內轎廂的門。正常情況下（xià），電梯的（de）轎廂門和門廳門是同時（shí）開啟閉合的，原理是轎廂門（mén）帶動門廳門開啟。

門（mén）廳門（mén）的上方有一個門聯鎖，就像一個鎖扣一樣緊緊扣住，隻有門（mén）聯鎖閉合，電（diàn）梯的（de）******開關才能（néng）關閉，電梯才能夠啟動;門的下方是滑軌，門的滑塊（kuài）卡（kǎ）在滑軌之中來回開合。

使用（yòng）電梯時，嚴禁扒門、倚靠、踹（chuài）門等動作。根據電梯製造與安（ān）裝******規範，電梯門在受到一定的（de）力量的撞擊、拉扯下，是不會被打開（kāi）的，但若力量過大，超過了一定的標準，門廳門是可能被外力（lì）撞擊打開、掰開的。如（rú）果在非正常情況下，用蠻力打開了門廳門，而此時轎廂門又不在該層，那（nà）麽門打開之後，是沒有平台的，麵前（qián）的就（jiù）是電梯井，容易發生墜井事故。

2、用手擋門（mén）或被夾傷

生活中，經常有人在電梯門即將關閉時（shí），為了（le）趕上電梯而用手、胳（gē）膊、腳去擋電梯門。小編認為（wéi）這一做法存在******隱患。老電梯是使用機械觸板進行識別（bié），新電梯是用光（guāng）幕係統進行識別，一般來說，識別到門之間有（yǒu）物體（tǐ），門會打開，但如果門這一識別係（xì）統失靈了（le），可（kě）能會發生夾傷事故。因此，嚴禁在電梯門將要閉合（hé）時用手、胳膊（bó）、腳或其他物品擋電梯門，正確做法是按電梯上下行按鈕（niǔ），門會自行打開。

3、電梯有時（shí）突然停車是******保護

電（diàn）梯是一種******的交（jiāo）通工具。首先，根據電梯的載重量不同，不同（tóng）電梯（tī）有不同數量的鋼絲繩，有（yǒu）的四根，有的五（wǔ）根，多的可達八（bā）根，實際上，一（yī）根鋼絲繩就足以承受載重力，為了防止出現鋼絲繩斷了轎廂掉落，才設置多根鋼絲繩。

假設遇到所有鋼絲繩都斷了，電（diàn）梯還設置（zhì）有限速器，給電梯（tī）下降速度限製在（zài）一定範圍內，若所有鋼絲繩斷了電梯成自由落體，限（xiàn）速器就會啟動，電梯的******鉗就會把電梯的轎廂牢牢鉗在井道上。

一（yī）些居（jū）民曾遇到過，電梯運行中，突然自行下滑並（bìng）停車的（de）情況。多數情況下，是其他樓層（céng）有（yǒu）乘客扒門或（huò）踢門，門聯鎖出現縫隙，******開關斷開，正在運行中的電梯自動進行******保護，馬上在***近一層就近緊急停車。

四、電（diàn）梯門套以及安裝流程

(一（yī）) 電梯門套

1、牆麵所用石材的種類、大小、性能和等級,應該符合******的規定等級。

2、牆麵對大（dà）理石的色（sè）澤、立麵分格、花（huā）色、花紋和圖案應符合要求。

3、石材孔、槽的數量、深度、位置、尺寸應符合（hé）設計要求不準有裂（liè）紋、缺邊崩（bēng）角等現象。

4、牆（qiáng）麵幹掛部件工藝應符合（hé）******規定。

5、石材表麵和板縫的處理應符合設計要求。

6、石材表麵(六麵)均需做防堿化和防水（shuǐ）處理。

(二) 電梯門套施工流程

基層牆麵處理→牆麵鑽孔踢槽→放鍍鋅鉛絲或銅（tóng）絲→鋼絲網（wǎng）連接→拚裝（zhuāng）→打線→板材（cái）安裝固（gù）定→灌漿→清縫（féng）→整體清潔→******綜合檢查（chá）→驗（yàn）收。
總結：很多電梯事故的發生（shēng）都是由於人為（wéi）錯誤的操作導致的，很多也是由於電梯本（běn）身（shēn）的原因。電梯故障時有發生，也有很多******隱患，業主們要避免這些******隱患，防（fáng）患於未（wèi）來。以上就是（shì）小編（biān）為大家打來的電梯******知識，希望可以幫到（dào）你們。